UBND tỉnh Cà Mau vừa có văn bản thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị chiến thuật dự án con đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau với khái toán tổng mức đầu tư 11.145 tỷ việt nam đồng theo hình thức kết hợp giữa dự án công cũng như đầu tư theo phương thức công ty đối tác công tư (PPP) xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong phòng nước.

dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được đề xuất dự án theo phương án phối kết hợp giữa đầu tư công cũng như dự án PPP xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong phòng nước 1/2.



đọc thêm : dự án TNR Amaluna Trà Vinh chào làng Báo Giá mới mẻ mang lại nhà đầu tư

tại hạ tầng liên tục về chiến thuật phía đường giữa Bộ hạ tầng giao thông vận tải (GTVT) cũng như những tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 46,5 km, xuất hiện điểm đầu tại Km91+200 nối vào đường tỉnh 978 nằm trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối tại Km137+700 nối với tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Cà Mau, bên cắt ngang thời điểm một là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, thời gian qua, tỉnh Cà Mau đã phối cùng các cơ quan, đơn vị liên quan tìm tòi nhiều chiến thuật dự án với 3 kịch bản được nêu ra nhằm quan tâm đến, suy nghĩ và lựa chọn.

trước tiên là dự án đi theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) và không tồn tại sự kết nối góp vốn của nhà nước.

Thứ hai là dự án đi theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như có sự kết nối góp vốn ở trong phòng nước một nửa từ túi tiền trung ương giúp đỡ, vốn do người mua thu xếp 1/2.

Thứ ba là dự án theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) tích hợp cùng với dự án công. dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được bóc tách làm 2 dự án thành phần: dự án bộ phận 3a đc dự án công (đầu tư nhiều cầu rộng lớn và nút giao khác mức, triển khai trong thời điểm 2021 - 2025; tổng mức đầu tư sơ bộ 2.730 tỷ việt nam đồng, sử dụng túi tiền trung ương giúp đỡ địa phương); dự án công trình thành phần 3b đầu tư đi theo cách thức hợp đồng BOT (tổng mức đầu tư sơ bộ 8.726 tỷ đồng) xuất hiện sự kết nối góp vốn của phòng nước 1/2 từ Ngân sách trung ương giúp đỡ, xấp xỉ 4.363 tỷ việt nam đồng (còn lại một nửa khi là vốn quý khách tự thu xếp). thời gian hoàn vốn đến dự án bộ phận 3b dự kiến là 15 năm 5 tháng; thời điểm thực hành dự án từ 2021 - 2024.

đi theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu đánh giá 3 giải pháp đầu tư nhận biết để gia công dự án dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong thời điểm 2021 - 2025 đi theo phân khúc xã hội hóa, đáp ứng khả năng khả thi, thu hút cũng như phát huy nguồn lực cộng đồng dự án cấu tạo cơ sở giao thông thì phương án phối kết hợp giữa đầu tư công và dự án đi theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư có sự tham gia góp vốn ở trong phòng nước 1/2 khi là khả thi nhất. phương án dự án này đã được các UBND địa phương liên hoàn gồm có Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau sẽ làm công việc với Tỉnh ủy, UBND và các sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về giải pháp đầu tư dự án, liên tục phía con đường và đã ra đời Ban lãnh đạo, Tổ nhằm việc Ban chỉ huy, mời nhiều Chuyên Viên, nhiều đơn vị chi tiết tham gia. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu đã liên hoàn ứng trước giá cả địa phương nhằm thực hiện những giấy tờ thủ tục chuẩn bị dự án và bồi thường, giải phóng mặt bằng mang lại dự án.



bài viết liên quan : Gò Công có siêu dự án công trình TNR Stars Gò Công sức hút phần đông người tiêu dùng

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, Thủ tướng Chính phủ sẽ bàn giao UBND tỉnh Cà Mau chủ trì chuẩn bị dự án dự án, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu đã liên hoàn ủng hộ việc giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan ngôi nhà nước xuất hiện thẩm quyền thực hiện dự án. bởi vậy, nhằm đảm bảo hợp với quy tắc pháp luật về dự án công cũng như đầu tư theo phương thức công ty đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ lưu ý đến bàn giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan căn nhà nước xuất hiện thẩm quyền thực hành dự án.

tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khi là con đường trục dọc trong chốn Đồng bằng con sông Cửu Long được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt xây dựng phát triển mạng mặt đường bộ cao tốc nước ta mang đến năm 2020 và định hướng mang lại năm 2030. Việc đầu tư đường đường cao tốc này tiếp tục kết nối thông tuyến đường đường cao tốc Bắc - Nam mặt Đông từ TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, góp thêm phần hoàn tất mạng lưới cơ sở giao thông trong khu vực, kết nối các trung tâm thành phố rộng lớn mặt Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. đồng thời, kết nối những đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cũng như Hà Tiên - Rạch giá bán - Bạc Liêu, nâng cao thực trạng ùn tắc giao thông vào khu vực, tạo nên điều kiện xúc tiến đi lên kinh tế tài chính - văn hóa - xã hội địa điểm Tây Nam Bộ.