Gia xe Toyota Innova Nhíp ô tô công nghệ thực sự là lớn hơn so với chiếc xe, đã được chuyển qua từ ngựa vận chuyển (đó là lý do tại sao leafsprings đôi khi được gọi, nói đùa, "giỏ suối '). Các nhíp ô tô thực sự là một khái niệm đơn giản của việc có một tấm kim loại dài và hẹp hỗ trợ các trục xe, với đặc tính "đàn hồi" của thép cung cấp một phương tiện mọc để hấp thụ những cú sốc đường như bánh xe chạm da gà.



Mặc dù lò xo cuộn được sử dụng rộng rãi, leafsprings vẫn tồn tại vì những lý do khác nhau. Chi phí thấp hơn là một trong số họ vì quá trình sản xuất không phức tạp nhưng leafsprings lý do chính được ưa thích dành cho xe thương mại là bởi vì họ có tốt hơn khả năng tải trọng ghi sổ và được bền hơn. Việc sử dụng chúng trong những chiếc xe chở khách nhanh chóng từ chối vì họ không bao giờ giúp xử lý ở tất cả và đi xe là thường gập ghềnh.



Ngày nay, hầu như tất cả leafsprings thông thường được thực hiện trong một hồ sơ bán elip và bao gồm một số 'lá'. Các lá thêm không chỉ cung cấp cho sức mạnh hơn nhưng có lợi thế cho một số mức độ 'thừa' bởi nếu phá vỡ lá, những người khác vẫn có thể làm việc. Và một trong những điều về nhíp ô tô treo mà nhà thám hiểm đã thích là nếu nhíp ô tô phá vỡ hoàn toàn, họ thực sự có thể sử dụng một tấm ván mạnh mẽ như là một thay thế tạm thời!



suối bán elip vẫn còn phổ biến nhưng suối parabol đã bắt đầu để làm cho sự hiện diện của họ trong hơn và nhiều ánh sáng xe thương mại. Mùa xuân parabol được tên của nó từ hồ sơ khác nhau mà là dựa trên một parabol thay vì một hình elip. Một lý do chính cho việc tạo ra các mùa xuân parabol là lực lượng được phân bố đều hơn dọc theo chiều dài của nó, cho phép các lò xo để có ít lá, một trọng lượng đáng kể tiết kiệm (hoặc trọng lượng không có nhíp thấp hơn).



suối Parabolic cũng dày hơn ở giữa và mỗi lá được tách ra, giảm liên lá ma sát và tăng tuân thủ cho một chuyến đi tốt hơn. Trọng lượng nhẹ hơn và tuân thủ thêm cũng tăng cường độ bám đường trong điều kiện gập ghềnh. Và bởi vì các lá cá nhân không tiếp xúc trực tiếp, gỉ và 'ràng buộc' là ít hơn của một vấn đề.



suối Parabolic có thể thay thế hiện nhíp ô tô set-up nhưng điều quan trọng là cần lưu ý rằng những suối 'tốt hơn' làm có một số hạn chế, cụ thể là họ không phải là rất hiệu quả đối với các tải rất nặng và phù hợp hơn đối với điều kiện nơi đường rất trơn tru. Đây là lý do tại sao suối parabol được phổ biến ở châu Âu và Hoa Kỳ, nơi điều kiện địa hình ít thô. Tuy nhiên, có được phát triển phổ biến ở các nước ASEAN, đặc biệt là ở Malaysia, nơi điều kiện đường xá là khá tốt và có một nhóm ngày càng tăng của người lái xe mua pick-up cho hình ảnh nhiều hơn các chức năng.



Có nói rằng, chúng tôi cũng biết rằng parabol suối - đó là khoảng 30% đắt hơn leafsprings thông thường của giá cùng - vẫn có thể được sử dụng trong điều kiện off-road. Điều này xuất phát từ báo cáo tích cực và nhiệt tình của Paul Si của The Star ai đã sử dụng lò xo parabol trên Ford Ranger của ông trong hơn một năm. Ông đã đưa Ranger mình off-road trong các sự kiện Lanun Darat của Ford và chưa bao giờ phải về nhà vào mặt sau của một chiếc xe tải kéo.



Cho đến nay, các mô hình không có lắp ráp trong sử dụng lò xo parabol là thiết bị ban đầu mặc dù những lợi thế đã được chứng minh có thể thuyết phục các nhà sản xuất để chuyển đổi thông số kỹ thuật theo đúng trình tự. Trong khi đó, APM thông báo rằng nó đang có doanh số rất tốt của bộ dụng cụ sau khi thị trường lò xo parabol cho các mô hình phổ biến và hy vọng xu hướng này sẽ tiếp tục. Toyota Yaris 2016